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桨叶设计不适用于高速水流的结构也白搭

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桨叶设计不适用于高速水流的结构也白搭

发布日期:2021-08-20 作者: 点击:

要看船的的大小、发动机输出功率、吃水线高、船的流体阻力等很多因素,一般都是高速螺旋桨,低速大螺旋桨,前者适用吨位较小的船舶800rpm每分以上,后者300-450转每分钟,如果发动机功率较小的中型货轮一般都是300转,实际上转速不一定越高越好主要看发动机的输出功率和螺旋桨的构造会不会浪费动力,假设即使发动机的功率很高转速也很高桨叶也很大可是桨叶设计不适用于高速水流的结构也白搭。

主要从事小型船舶螺旋桨。现已对节能型螺旋桨有较独特的研发成果,并对船舶的飘浮理论研究与测试,在船舶的动力传动系统方面有着传统而新颖的路线。在公司成立之前潜心研发多年,为考虑快艇的高速飘行平稳、吃水浅、水浪小,尽量减小螺旋桨对鱼类、水草、水下作业人员等的伤害,进行了几代产品无数次测试验证,主打节能环保、舒适平稳产品的研发路线…欢迎和广大的有识爱好者共同学习合作。

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