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关于船用螺旋桨的静平衡试验说明

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关于船用螺旋桨的静平衡试验说明

发布日期:2020-04-02 作者: 点击:

一、粗平衡试验(随意平衡)

逐个在螺旋桨最轻的桨叶叶梢中心加重块g1、g2、g3、g4,以不少于10转/分的速度转动桨叶,都能停在任何位置

二、精找平衡

粗找合格后,重块g不取下,将1号叶转到一侧90°位置停止后,在1号桨叶梢中心加以最小以能够转动桨叶的重物Q1,使桨叶能慢慢转到最下点,取下1号桨叶重块Q1。再分别对2、3、4号桨叶用同样方法,找出能转动和停止在与1号桨叶相同位置的误差α不得超多±5度,各桨叶最小挂重块Q1、Q2、Q3、Q4。再加上初找时的各组挂重g之和,就是静平衡实验差值。

三、允许不平衡重量:

1、国际标准(ISO484/1—1981)

允许不平衡重量P=Cxm/Rn2或P=Km(Kg)(取其中最小计算值)

式中:m螺旋桨质量(Kg)

            R螺旋桨半径(M)

            n螺旋桨每分钟的设计转速

C和K为系数,根据级别按下表选出:

16.png

2、GB规定最大允许不平衡重量G=Cxm/Rn2

式中:G挂重(Kg)

            m螺旋桨质量(Kg)

            R螺旋桨半径(M)

            n螺旋桨每分钟的设计转速,rpm

            C、K系数,按螺旋桨转速n及螺旋桨级别系数K而定。

当n≥180rpm,C=K

当n<180rpm,C=K(n/180)2,系数K值见下表。

17.png

3、当螺旋桨直径D≤1.5m时,G=0.025D2+0.02。

四、静平衡超差

对静平衡超差时,应在较重的桨叶倒车面,离边缘不少于叶宽10%进行磨削除重,但磨削后叶片的截面厚度应在允许最小厚度之内。

如果条件允许,静平衡试验另一种方法就是电子秤重,主要是利用球面静压轴承配合电子检测仪调整螺旋桨叶尖的附加质量,即可计算出螺旋桨的不平衡质量,电子秤静平衡的检查精度可达0.1kg。

五、注意事项

1、在进行螺旋桨吊运前,必须确认吊索具处于完好状态,操作时必须有专人指挥,同时无关人员不得进入施工区域。

2、螺旋桨找平衡转动时,任何人不得靠近。

六、桨叶轮廓、导边和随边形状检查

桨叶经大面积断块焊接后,应根据图纸,并参照老叶片实际制作样板进行检查。在满足螺距及静平衡要求前提下,此项可以不作为验收要求。


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