连接螺旋桨的轴叫艉轴，当然是密封了先看一个主要的零部件。船舶钢制大轴的末端。艉轴的密封能力是一个国家船舶工业技术水平的重要体现。大型船舶艉轴是装置在两个轴承上的一个叫尾轴承，船体与水接触的局部;另一个叫前轴承，与机舱相接的而前后两个轴承之间是尾轴舱。

　　螺旋桨厂家两个密封环之间是用油填充，船体的密封是依靠装置在前后轴承旁边的密封环实现。一般前后轴承都有几道密封环。叫大轴油封。这个油是从一定高度的油柜下来的叫做重力油柜。可以平衡水的压力，而且油可以润滑密封环，减少橡胶环的磨损速度。红色管路是空气，黄色是润滑油，轴和轴管之间形成两道空气环和两道油环，用压缩空气在间隙处的压力始终比海水压力大，就达到密封的效果了

　　引起重力油柜的油位升高，艉轴密封包括尾密封和前密封。如果尾密封漏水了水压力进入两道密封环之间。监测报警系统会报警。驾驶台就知道尾密封出问题了而前密封与机舱相连，很少存在进水问题，但如果前密封环损坏了密封油漏出，引起重力油柜的油位下降，监控系统报警，就知道前密封出问题了。

　　螺旋桨厂家艉轴几乎是不漏水的真正的轮船设计者们都不会考虑漏水的问题，海中行驶时密封坏了如何更换其实很多船行驶几十年。其实是咱们多操心了终究轮船在码头上还有各种检修呢。万一艉轴在海中漏水了怎么办呢?不错，说对了就是直接在海中更换的