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安全节能型螺旋桨厂家分享船舶螺旋桨修理流程

安全节能型螺旋桨厂家分享船舶螺旋桨修理流程

发布日期:2017-10-14 作者: 点击:

船舶螺旋桨修理流程是什么?安全节能型螺旋桨厂家为大家分享船舶螺旋桨修理流程。

  一、缺损及空泡修复

  打磨清洁焊补区域,着色探伤,无裂纹后在焊接区域加温至100~150℃进行焊补(必须要用相同材料焊补),结束后用矿物棉进行保温,缓慢冷却后打磨成形,焊补区域着色探伤无裂纹。

  二、桨叶裂纹修理工艺

  用切割机将裂纹处开破口挖掉裂纹,着色探伤无裂纹后加温100~150℃,用相同材料进行焊补、保温、冷却后打磨成形。

船舶螺旋桨

  三、弯曲变形修理工艺

  用加长专用割枪在弯曲处进行加温至700~900℃,然后用G型专用扳手进行压力校正,校正过程中随时掌握桨叶温度,用红外线测温仪检测,如温度低于700℃则停止校正,继续加温至可校正温度,直至校正桨叶。校正后用矿物棉保温缓慢冷却至常温,校正区域进行着色探伤无缺损。

  四、拼接修理工艺

  按要求,放适当余量,用相同材料拼接,板正反面开破口30~45度,桨叶本体正反面开破口30~45度,然后加温至100~150℃进行拼接,必须用相同材料的焊丝,正面焊接完成后用矿物棉保温至常温后,将桨叶翻身,对反面焊根清洁,并着色探伤,无缺陷后进行加温100~150℃,反面焊接完成后保温至常温,打磨探伤无缺陷,并满足螺距要求,然后上平衡架校平衡。按直径、重量算出不平衡量,不平衡量在范围内则静平衡合格。

  成都市陈式船舶研发有限公司主要从事小型船舶螺旋桨。现已对节能型螺旋桨有较独特的研发成果,并对船舶的飘浮理论研究与测试,在船舶的动力传动系统方面有着传统而新颖的路线。在公司成立之前潜心研发多年,为考虑快艇的高速飘行平稳、吃水浅、水浪小,尽量减小螺旋桨对鱼类、水草、水下作业人员等的伤害,进行了几代产品无数次测试验证,主打节能环保、舒适平稳产品的研发路线…欢迎和广大的有识爱好者共同学习合作。


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