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船用螺旋桨技术知识

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  • 船用螺旋桨厂家解答什么是空气桨?原理是什么?

    船用螺旋桨厂家解答什么是空气桨?空气桨原理是什么?  靠桨叶在空气中旋转将发动机转动功率转化为推进力或升力的装置,简称螺旋桨。它由多个桨叶和中央的桨毂组成,桨叶好像一扭转的细长机翼安装在桨毂上,发动机轴与桨毂相连接并带动它旋转。喷气发动机出
    发布时间:2019-10-13   点击次数:0

  • 螺旋桨历史起源

      将发动机转动功率转化为推进力的装置,螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转。可有两个或较多的叶与毂相连,叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨分为很多种,应用也十分广泛,如飞机、轮船的推进器等。  即欧洲所谓“桨轮”配合近代的
    发布时间:2019-09-27   点击次数:0

  • 螺旋桨可调螺距桨怎么样

      螺旋桨主要分为距桨(FP螺旋桨)可调螺距桨(CP螺旋桨)  对操纵性要求不是特别高的大多数船舶,均配备定距桨。定距桨为整体铸造式,通常由铜合金制成。桨叶位置和螺距一旦确定,就保持不变,无法在运行中改变螺距。这意味着,在险恶天气状况下
    发布时间:2019-09-27   点击次数:0

  • 船用螺旋桨该如何修理

      船用螺旋桨是船舶的重要设备,由于螺旋桨位于水下,所以对其维护检修依赖于定期的进坞检修。大部分船舶的螺旋桨主要是金属材料铸成的,在使用过程中,因各种原因会产生许多缺陷螺旋桨的缺陷主要发生在桨叶上,常见的缺陷有腐蚀、裂纹和断裂、变形等,并且
    发布时间:2019-09-20   点击次数:0

  • 关于船用螺旋桨,你知道多少

      一艘营运的船舶必须安装有各种各样的设备。通过这些设备的应用来完成船舶的航行、靠离泊、装卸货物等生产作业,并保证船舶和人员的安全。船舶的主要设备有动力设备、操纵设备、装卸设备和安全设备等。  1、船舶螺旋桨主动力装置  船舶主动力装置又称
    发布时间:2019-09-20   点击次数:0

  • 船用螺旋桨焊补修理

      一、焊前的准备工作  1、按图纸确定桨的材质,如果没有原始资料,必须对桨材料进行化学成份分析,按桨的化学成份确定桨的材质。焊材应接近母材的化学成份,并应保证机械性能,尤其是疲劳强度要接近母材,并切具有足够耐腐蚀性能。  2、选取合理的焊
    发布时间:2019-09-12   点击次数:1

  • 船用大型螺旋桨的铸造方法

      1、型砂的选择  超大型螺旋桨的砂型是浇注过程中最重要但也是最脆弱的环节。铸型不仅决定铸件几何形状,而且还决定铸件的质量。不同类型的缺陷常常会导致铸件不能使用而报废。因此,在浇注这种超大型螺旋桨时,存在极大的风险。所以说,超大型螺旋桨
    发布时间:2019-09-12   点击次数:3

  • 航母螺旋桨是用什么材质做的?普通材料还真入不了它“法眼”

      在很早的时候,大多数的船舶都是采用黄铜合金当做螺旋桨的材料。但是由于船变得大型化、快速化,黄铜材质的特性慢慢不能达到想要的标准。一方面黄铜材质拉力和耐腐蚀性都特别的低,适用在大型螺旋桨上面,叶片厚度特别大,材质密度也格外大,从而就造成螺
    发布时间:2019-09-06   点击次数:2

  • 大型铜合金螺旋桨的熔炼和浇注

      熔炼  由于该桨毛重57t,故采用两台30t中频电炉进行熔炼,严格执行ZCuAl9Fe4Ni4Mn2材料配比,熔炼温度控制在1200~1250℃,炉内进行化学成分分析及弯角试验,以确定合金液是否满足要求。当合格后,即可出炉,由于采用2个
    发布时间:2019-09-06   点击次数:1

  • 新型船用螺旋桨介绍

    为了满足各类新型船舶和节能船舶需要,几种新型螺旋桨相继问世,形成了对传统螺旋桨结构设计的突破。叶梢带端板螺旋桨叶梢带端板螺旋桨,又称为叶梢收缩与承载螺旋桨,简称CLT桨。这种螺旋桨的特点是:叶梢端板阻止了叶梢切面的横向绕流,增大了推力,减少
    发布时间:2019-09-01   点击次数:1

  • 航母螺旋桨是用什么材质做的?普通材料真不行

    航母在海域上是海军很重要的一个装备,除了核潜艇,现在各国比较注重的应该就是航母的升级。而航母作为海域上如此重要的一个装备,它的船身所采用的材料是什么呢?特别是螺旋桨的用料也是极其重要的。想要知道航母螺旋桨的用料,就得从螺旋桨的历史来说起,在
    发布时间:2019-09-01   点击次数:1

  • 螺旋桨锥孔的操作过程

      一、螺旋桨与轴锥面,在下列情况必须进行拂配:  锥体配合面接触不良,没有达到装配技术要求者;  螺旋桨锥孔和轴锥体经过修理重新加工者;  螺旋桨、轴、键其中之一换新者。  二、有键螺旋桨锥孔与螺旋桨轴的研配,及键的研配  螺旋桨锥孔大端
    发布时间:2019-08-22   点击次数:1

  • 陈氏船舶螺旋桨桨叶的表面处理

      陈氏船舶螺旋桨桨叶弯曲的矫正工艺  1、 态矫正:对于边缘厚度小于30mm处的弯曲,可加热温度为205℃以下进行矫正。对于截面较薄而且弯曲较小的部位,可采用锤击、扳扭、顶压等方法矫正。  2、热态矫正:对于桨叶弯曲程度或面积较大时
    发布时间:2019-08-22   点击次数:5

  • 螺旋桨夹具的设计

    随着我国船舶航运业的蓬勃发展以及我国海军对高性能舰艇日益增大的需求,具备建造高性能、安全可靠的舰船的能力已经迫在眉睫,而船用螺旋桨作为主要的船舶推进装置,其综合性能直接影响着船舶的各项性能的表现。船用螺旋桨夹具的性能则会直接影响到船用螺旋桨
    发布时间:2019-08-15   点击次数:1

  • 针对影响螺旋桨力学性能的原因提出措施

      1、严格控制锌当量、铝当量,保证化学成份达到最佳值  在配制炉料时,一定要严格选料,严禁一些有害杂质熔化进入合金液。熔炼过程中,严格控制锌当量、铝当量。对于黄铜类螺旋桨要控制好沸腾时间,防止锌烧损脱格。ZHMn55—3—1合金锌当量控
    发布时间:2019-08-09   点击次数:3

  • 大型铜合金螺旋桨的铸造工艺介绍

      近年来,随着世界造船行业的蓬勃发展,船舶制造的吨位明显增大,导致船用推进螺旋桨的重量也越来越大。由于螺旋桨在海水中运转时承受巨大的负荷,对铸件力学性能及质量要求很严,而且螺旋桨桨叶形状均为复杂的曲面构成,使得大型螺旋桨的铸造工艺相当繁杂
    发布时间:2019-06-28   点击次数:13

  • 船舶螺旋桨工作原理

      工作原理  可以把螺旋桨看成是一个一面旋转一面前进的机翼进行讨论。流经桨叶各剖面的气流由沿旋转轴方向的前进速度和旋转产生的切线速度合成。在螺旋桨半径r1和r2(r1<r2)两处各取极小一段,讨论桨叶上的气流情况。V—轴向速度;n—
    发布时间:2019-06-17   点击次数:7

  • 船舶螺旋桨的诞生与发展

      船用桨  诞生  1836年,英国的“阿基米德号”使用了螺旋推进器,那是一个木制的长长的像螺丝钉的螺杆。开始试验时,它以每小时4海里的航速航行。突然,水中的障碍物碰断了螺杆,只剩了一小截。正当造船工程师史密斯急得不知所措时,这船却意外地
    发布时间:2019-06-17   点击次数:8

  • 轮船、潜艇等大型舰船,螺旋桨与船体连接处是如何防水的?

      万吨巨轮、军舰潜艇在大海中川流不息,全靠在水下的螺旋桨驱动。从船舱里伸出来的尾轴,一头连着螺旋桨,一头连着机舱,尾轴和轴管间必然有缝隙。  既要保证传动效率,又要不漏水,就要考验船舶的密封工作了。密封不好,海水在压力下沿缝隙涌入,那就危
    发布时间:2019-06-10   点击次数:8

  • 修复关于铜质螺旋桨夹渣缺陷的工艺

      铜质螺旋桨夹渣缺陷氩弧焊修复工艺  船用螺旋桨也称推进器是船舶动力装置的重要铸件,是保证船舶安全航行的重要设备。螺旋桨在海水中运转而承受巨大的交变负荷,要求力学性高、耐蚀疲劳度高、耐空泡腐蚀性能优良,铸件不允许存在气孔、夹渣等铸造缺陷。
    发布时间:2019-05-31   点击次数:10

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