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您想了解的有关船用螺旋桨的所有信息。

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您想了解的有关船用螺旋桨的所有信息。

发布日期:2019-12-25 作者: 点击:

了解有关使船驶向目的地的叶片所需的所有知识。

螺旋桨会影响船的性能的各个方面:加速,操纵,行驶,转弯,燃油效率和最高速度。诀窍是为您的船找到合适的道具,以及为船的使用找到合适的道具。


如果道具简单,那将很容易,但是船用螺旋桨是科学和工程,部落知识,感觉,艺术,是的-有点神奇。像海洋一样??,主题是广阔而深远的,那些试图驾驭它的人们常常会发现自己的努力充满了坎spots。因此,许多划船者发现难以巩固螺旋桨知识。


按照较小的块更容易吞下的理论,我们将放大并主要关注较小的螺旋桨。与我们一起定义和解释螺旋桨的各个部分。这应该证明是对旧盐的一种整洁的提神疗法,而其他盐将提供与船商,道具供应商和其他船友之间进行智能对话的基础。



轮毂

它是什么:这是螺旋桨的中心圆形部分,有时也称为螺旋桨的筒或凸台。它的作用:这是叶片和一些道具的固定点;轮毂还包括中心轮毂,该中心轮毂通常通过花键连接以将螺旋桨与螺旋桨轴配合。在许多螺旋桨上,发动机的废气直接通过轮毂排出。

外毂

是什么:在通轴排气螺旋桨上,外毂表面直接与水接触。它的作用:外部轮毂形成叶片根部的连接点,并与内部轮毂一起形成排气通道。有时它也有排气口。扩散环

是什么:它是轮毂排气螺旋桨毂后端的喇叭形轮辋。它的作用:喇叭形凸台(又称扩散环)可防止废气回流到叶片中并减小推力。它通过产生压力差来实现。

钥匙的

含义:钥匙是一种加工成适合键槽的矩形金属片。作用:钥匙将传动轴的旋转力传递给螺旋桨;可以说,通过钥匙可以防止道具旋转。键槽含义

:这是螺旋桨毂上的机加工插槽或凹槽。它的作用:键槽可使支柱和轴相互配合;每个上相应的机加工插槽均由矩形金属“键”填充。

内部轮毂的含义

:许多螺旋桨在轮毂和花键之间有一个牺牲性的复合中心。它的作用:如果螺旋桨撞击硬物,则内轮毂会断裂或“旋转”,从而保护传动系统。发生这种情况时,据说有人“旋转了集线器”。肋的含义

:在通轴排气螺旋桨上,肋是内,外轮毂之间的连接。它的作用:肋骨在轮毂排气支柱中形成排气通道。肋通常与螺旋桨轴平行(“直”)或与叶片平行(“螺旋”)。

刀片

前缘含义

:这是刀片的前部,与轮毂的前部相邻。它的作用:螺旋桨的前缘向水流方向前进,使螺旋桨可以进入并通过叶片面输送水。后缘含义

:这是刀片的后缘,邻近轮毂的后部。作用:螺旋桨叶片的后缘从水流中后退。它必须允许水从叶片表面干净地“释放”,以实现最大效率。

叶片尖端是什么:尖端是叶片中距螺旋桨轮毂最远的部分。它能做什么:叶片尖端在一转中移动的距离最大,因此在推进船艇时,叶片完成了大部分的工作。

刀片根是什么:刀片连接到轮毂的点是刀片根。作用:根部描述了最小的直径圆,因此在一圈中移动了最短的距离。这是在螺旋桨叶片上测量“标称”螺距的点。刀片面 是什么:该面是刀片面向后的那一侧,也称为压力面。它的作用:压力面是船前进时叶片推水的部分。刀片背

是什么:刀片的面向前方的一侧(称为负压或吸力)是刀片的背面。它的作用:桨叶后盖是螺旋桨旋转时与水接触的第一部分,其横截面通常呈箔状,从而产生压力差。

为什么是三个?

即使可以传递振动,单叶片螺旋桨即使传递的推力较小,也是最有效的,因为它将产生最小的阻力。随着叶片的增加,效率会降低,但振动水平也会降低。大多数螺旋桨都是由三个叶片制成的,以兼顾振动,方便的尺寸,效率和成本。

直径

直径是刀片尖扫过的圆的距离。通常,直径越大,螺旋桨将提供越多的船舵控制(特别是在粗糙的水中),并且螺旋桨可从发动机吸收并传递到水的功率越大。但是,直径将受到发动机齿轮箱尺寸,吃水考虑和孔径间隙的限制,并且直径增大还会增加阻力,同时会增加推力。结果,在许多情况下,使用了以较高转速运行的较小螺旋桨,而不是以较低转速运行的大直径螺旋桨。

沥青

最好将螺距描述为螺旋桨经过固体(如木头上的螺丝)时旋转一圈的距离。从理论上讲,螺距为21英寸的螺旋桨将向前旋转21英寸(随船携带),尽管实际上实际距离要短一些。重要的是要注意,桨距不是桨叶角-实际上,大多数螺旋桨桨叶都有变化的角度,以使桨距保持恒定。这是因为根部比叶尖扫出一个较小的圆,因此叶尖比根部扫得更浅,从而导致大多数螺旋桨叶片具有特征性的扭曲。通常,更大的螺距意味着更快的速度,但转速降低。较小的螺距意味着降低船速,同时提高发动机转速。这是将大多数道具与大多数轮船发动机组合配对的关键。

耙是在该螺旋桨的叶片相对于轮毂设置的角度。从轮毂根本向后倾斜的叶片据说具有“高倾角”。垂直于轮毂设置的叶片据说几乎没有耙子。较大的前角可提高螺旋桨在堆焊状态下(例如在性能和竞赛艇上)运行的能力。当进行堆焊时,较高的叶片前倾角可以更好地容纳水,因为水会被离心力抛向空中,并且比类似但较低的前倾角产生更大的推力。在较轻,较快的船上,具有较高的发动机或驾驶尾板高度,较高的前倾角通常可以通过将船首保持较高的角度来提高性能,从而由于船体阻力较小而导致船速更高。

杯子

当叶片的后缘和/或尖端的一部分形成或铸造成具有边缘卷曲(远离船形物)时,则称其具有杯状。罩杯可使螺旋桨更好地保持水位,通常可增加约半英寸(12.7毫米)至1英寸(25.4毫米)的螺距。最初,进行拔罐是为了获得与上述渐进俯仰和弯曲或更高前角相同的好处。但是,拔罐的好处是如此可取,以至于几乎所有现代,娱乐,高性能或赛车用的螺旋桨都被拔罐。拔罐通常会将全油门发动机转速降低到比不带杯距的相同螺距螺旋桨低约150至300 rpm。螺旋桨维修店可以增加或减少杯子,以改变发动机的转速,以满足大多数螺旋桨的特定运行要求。罩杯还允许sterndrive和舷外道具在更高的安装高度和修剪水平下运行,因为从根本上讲,它在水中具有更大的抓地力。杯子也可以减少通风。对于重载或完全浸没在螺旋桨中的重型或工作应用中的螺旋桨,杯形罩通常没有什么价值。


这是一种防风板

,当水面的空气或废气被吸入螺旋桨叶片时会发生通风。螺旋桨过度旋转,失去了大部分推力。舷外机和船尾驱动器均配有防风板以防止这种情况发生(船底在舷内起到此功能)。在较低的压力下,水在较低的温度下沸腾。当水在叶片背面的较低压力下沸腾时,就会发生气穴现象,当气泡在叶片表面达到高压时,气泡会爆炸并实际上损坏支柱。

存在用于不同划船应用的不同螺旋桨配置。尽管本文中列出了太多的变体和应用程序,但这里有许多流行的类型。


浮船和工作船:许多浮船和工作船是缓慢的,半排水的船体。这些船的螺旋桨具有低螺距,大直径和低前角。拔罐也非常少,因为这些道具通常在完全浸没的位置工作,并且在发动机低速运转时需要大量扭矩才能使这些大型船快速运动。除非您是高性能,高速浮船,否则适合浮船应用的标准平刃铝制支柱就适合您。


逃跑:这里有很多变化。但是,一般来说,大多数逃跑道具是圆刀片,带有一些拔罐和正前角。铝是很好的选择,除非每小时对您而言希望增加几英里。必须注意的是,当全船停靠时,铝制螺旋桨不会像不锈钢或黄铜螺旋桨那样引起腐蚀和侵蚀。那是因为异种金属不能很好地浸入水中。这种化学反应称为电解,它对舷外驱动装置和船尾驱动装置造成很大损害。


低音,扁平,近海和表演船:通常,高耙,高音高的专用不锈钢道具是这里的规范。在这些应用中,集线器排气支柱通常使用排气泄放孔以实现更快的刨光。刀片更薄,通常高度抛光。这些道具在地面运行以降低阻力,因此通常在刀片的后缘和尖端上使用沉重的杯状托来改善咬伤。较大的直径通常用于改善粗糙水的控制和处理。


滑雪船:比赛滑雪和滑水船道具上通常会使用更多具有平整,无杯形边缘的刀片。这些道具的设计具有快速,有力的加速以及出色的处理和跟踪质量,而很少考虑最高速度或汹涌的水处理。黄铜/青铜和不锈钢是典型的。


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